在汽车零部件的加工过程中，经过粉末涂层的部件需要经过快速、均匀且可重复的干燥处理。如果仅使用红外线进行干燥处理，那么复杂的几何形状会导致温度分布不均，从而影响固化效果，进而降低生产效率。
实用的解决方案是采用混合式处理方式：先使用红外线对部件进行预加热，然后再用高压汞紫外灯来完成交联反应。
从技术层面来看
我们的高压汞紫外灯能够发出稳定的光谱，其峰值位于365纳米、405纳米和436纳米处——这些波长正好是紫外光固化系统中光引发剂的吸收峰。照射到部件表面的光强可达8–12瓦特/平方厘米，因此几秒钟内就能为部件提供800–1200毫焦耳/平方厘米的能量。
无臭氧的石英外壳以及双色涂层反射器有助于提高光谱效率，同时降低部件的受热程度。这类灯具的稳定工作时间长，即使在额定功率下，其光强下降幅度也不到5%。
为何这种方案适用于汽车配件的生产
通过红外线与紫外光的结合使用，可以先将部件温度提升到120–140摄氏度，然后再用紫外灯完成交联反应。这样一来，整个处理时间可从15–20分钟缩短到5分钟以内，而且固化效果依然稳定，部件的耐溶剂性和耐磨损性也会得到保障。
365纳米波长的光线可以确保表面快速固化，而不会对薄层部件造成过高的温度影响；同时，红外线阶段则能确保厚层部件也能彻底固化。由于紫外光固化是按时间控制的，而非按温度控制，因此能耗也会相应降低。
需要注意的事项
只有当红外线和紫外光区域能够精准匹配并得到有效控制时，这种混合式处理方式才能发挥作用。否则，就可能会出现过度固化或热冲击的风险。需要根据生产线速度和部件的反射率来调整灯的功率；对于大多数中等速度的生产线来说，200–300瓦特/平方厘米的功率比较合适。
这类灯具需要在高电压下工作，因此绝缘措施和安全装置必不可少。此外，还需要确认所使用的粉体配方是否适合汞紫外灯的光谱特性——因为有些粉体是为LED光源设计的，使用在这种灯光下效果不佳。