자동차 부품 제조 과정에서는 분말 경화 공정에서의 실수가 용납되지 않습니다. 경화가 불충분하면 접착력과 내풍화성이 떨어집니다. 반대로 과도하게 경화시키면 에너지가 낭비되고 부품이 노랗게 변할 수 있습니다.
IR만을 사용할 경우, 표면 온도는 상승하지만 기판은 여전히 열을 흡수합니다. 하지만 UVC광을 함께 사용하면 상황이 달라집니다. 빛이 교차결합을 유발하기 때문입니다.
기술적으로 중요한 점들 우리는 안정적인 254nm 파장의 광을 내는 T5 및 T8 형태의 살균용 UVC램프를 사용합니다. 또한 오존이 없는 석영 소재로 만들어져 있어서, 램프 전체 길이에 걸쳐 일정한 조사 강도를 유지할 수 있습니다. 이를 통해 코팅된 표면에서의 조사량을 일관되게 유지할 수 있습니다.
전력 밀도는 생산 속도와 코팅 두께에 맞게 조절됩니다. 그래서 에너지 밀도가 광감작제가 흡수할 수 있는 범위 내에 있어서, 기판이 과열되지 않으면서도 충분한 경화가 이루어집니다. 스펙트럼 출력은 너무 넓지 않아 과도한 가열을 방지하지만, 동시에 몇 초 만에 경화가 완료될 정도로 강렬합니다.
수천 시간 동안 안정적인 출력을 기대할 수 있으며, 라디오미터를 사용하여 램프의 상태를 정확하게 확인할 수 있습니다.
자동차 분말 코팅에 적합한 이유 IR-UV 하이브리드 방식을 사용하면 두 가지 독립적인 조절 기능을 활용할 수 있습니다. IR은 전체 온도와 흐름을 조절하고, UV는 표면의 중합 반응을 촉진합니다. 이러한 분리 방식 덕분에 전체 처리 시간이 단축되고, 최고 에너지 소비량도 줄어듭니다. 생산 속도가 변경되더라도 불량품이 줄어듭니다. 또한 복잡한 형상의 부품에서도 균일한 광택과 경도를 얻을 수 있으며, 민감한 기판에 가해지는 열應力도 줄어듭니다.
주의해야 할 사항들 UVC를 사용할 때는 반드시 보호 장치를 사용해야 합니다. 램프를 보호하고, 지면에 연결하여 반사체와 정확히 일치하도록 해야 합니다. 램프를 교체할 때는 라디오미터의 수치를 참고하여 교체 시기를 결정해야 합니다. 그래야만 경화 과정의 일관성을 유지할 수 있습니다.